外观：
毫无疑问，丰田的设计师赋予了雅力士讨人喜爱的长相。圆润饱满是能形容雅力士最贴切的修饰，前部车身在长度和宽度方向上的流畅性，使得车头无论从哪个角度看上去都饱满圆润。短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，不仅充满张力，同时也令这款紧凑级家轿散发出强烈的动感。由此延伸而下，直至前保险杠下端的两根筋条勾勒出雅力士的“脸型”，硕大的前大灯圆润可爱，而两个前雾灯的位置又恰到好处地增加了车辆正面而观的宽度，令雅力士显现出小车中难得一见的“大气”。
蜂窝状的进气格栅是最能体现动感的，如果你和我一样幸运，驾驶的是RS版本雅力士，那么专属的“RS”红色标识则会点缀在进气格栅上。侧面的两条腰线，一高一低，并稍向上扬，勾勒出动感的同时不忘短小圆润的主旋律，而尾部的掀背造型则变化更大，简洁干脆，尤其是尾灯的造型别致，能够与前大灯相呼应。
丰田为喜爱极致运动的车主准备了RS车型，除去车头的标识，RS版本雅力士还增加了侧面扰流裙和尾部扰流尾翼，而顶配的车型更有前后保险杠的扰流板。尽管没有在底盘、动力等实质方面进行重新调校，但这种金玉其外的“运动方式”相信会赢得更多普通消费者的认可。
整体而观，雅力士不愧为在欧洲市场打拼多年的“小钢炮”级“人物”，车身线条简单明快，营造出视觉上的简洁流畅，明快清爽，紧凑有力。如果配合雅力士丰富炫酷的7种车身颜色，则更显阳光、朝气、活力和激情。而主打的黑色和紫色则显然为雅力士的“双性”特征定了基调——男女消费者各取所需，市场受众更为宽广。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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